勒勒车是牧民流动的家、勒勒牧人赶车吆喝牲口的声音。勒勒车一般车身长4米以上，车上可带篷。带上篷，战时还常用作驮运军队辎重的战车。

原材料

勒勒车通常主要以草原上常见的桦木为原料，这些树多生长在牧区的山岳地带。它的构造分为车上脚和车下脚两部分。车下脚是由车轮、车轴、车头组成的。蒙古车的车轮子一般是用六个木辋组成的，辋为弧形，衔接为一个轮子，车轮的高度为一米五，每台车共两个车轮。车轴心长达四十五厘米，外端直径约为二十九厘米，内端直径约为三十二厘米。轴条一般用榆木和柞木制作，每根长达六十五厘米左右。车轴心与车辋之间，放射状排列36根车辐，支撑车轮。车轴两端有车头，这些部件，构成车下脚。车上脚是由车辕、车撑、车槽组成。车辕长达四米多，期后半部分配以八至十条横撑，辕穿过约一米五的车槽。在两辕顶端系以编好的绳状柳条，套于牛脖子悬的横木上。辕条短、轱辘的，不易倾倒，驾驭起来精干得手，很适应本地山岭沟壑地形。

作用

不管是古代还是近代，庞大的勒勒车队都是由十几辆甚至几十辆车组成的，.前面的叫“忙豁仑”，为了不使车队走散，每头牛的犄角都用绳子相联，.后一辆车拴有大铃铛，钉铛钉铛地响，以便使.前面的车能够听到。有趣的是，驾驭这只好当队伍的竟然只是一人，有时是几十辆车子行至百里。为了躲避烈日的照晒，牛车的行动多半是在太阳已经傍西或日暮之前开始，行至子夜前，第二天在日出之前始，到午前停止。一般说，行程长的车队行至七天，牲畜要有一天休息。